Globālās ekonomikas attīstības un tirgus pieprasījuma vadīta manas valsts bagāžas nozare pēdējos desmit gados ir strauji attīstījusies, un pieaugošais tirgus pieprasījums lielāko daļu bagāžas uzņēmumu ir novedis pie straujas attīstības ceļa. No uzņēmējdarbības modeļa viedokļa vietējā bagāžas tirgus uzņēmējdarbības modelis galvenokārt ir ODM / OEM, un rūpniecības ķēde ir koncentrēta uz augšējā posma piederumiem un vidējā posma lietuvēm. No nozares pārdošanas apjoma viedokļa izraudzīto bagāžas uzņēmumu pārdošanas ieņēmumi 2019. gadā bija 141,905 miljardi juaņu, salīdzinot ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu - par 1,66%. Raugoties no bagāžas tirgus lieluma, manas valsts bagāžas tirgus 2019. gadā ir aptuveni 253 miljardi juaņu, kas ir pieaugums par 22,64% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un izaugsmes temps apsteidz globālo. No nozares reģionālās attīstības viedokļa Ķīnas bagāžas nozare visizteiktāk attīstījusies Guandunas, Fudzjanas, Džedzjanas, Šandunas, Šanhajas, Dzjansu, Hebei un Hunanas iekšzemes piekrastes provincēs. Tagad bagāžas nozare ir izveidojusi Huadu, Guangdong, rūpniecības kopas Pinghu, Zhejiang un Baigou, Hebei.
Ķīna ir galvenais bagāžas, galvenokārt ODM / OEM, ražotājs
Bagāža ir bieži izmantots bagāžas glabāšanas rīks mūsu ikdienas ceļojumiem. Globālās ekonomikas attīstības un tirgus pieprasījuma vadīta manas valsts bagāžas nozare pēdējos desmit gados ir strauji attīstījusies. Pieaugošais tirgus pieprasījums lielāko daļu bagāžas uzņēmumu ir novedis pie straujas attīstības ceļa. Ķīnas bagāžas nozare ir dominējusi pasaulē, ne tikai pasaules ražošanas centrā, bet arī pasaulē lielākajā patērētāju tirgū. Ķīnai kā pasaules vadošajai bagāžu un somu ražotājai ir tūkstošiem bagāžas ražotāju, un tā ražo gandrīz vienu trešdaļu pasaules bagāžu un somu, un tās tirgus daļu nevar nenovērtēt.
No uzņēmējdarbības modeļa viedokļa vietējais bagāžas tirgus ir ļoti konkurētspējīgs, uzņēmējdarbības modelis galvenokārt ir ODM / OEM, un rūpniecības ķēde ir koncentrēta uz augšējā posma piederumiem un vidējā posma lietuvēm. Galvenie manas valsts bagāžas ražošanas nozares tirgus dalībnieki ir pārstrādes ražotāji, profesionāli ražotāji un zīmolu operatori. Pašlaik lielākā daļa manas valsts bagāžas un somu uzņēmumu ir koncentrējušies pārstrādes ražotājos. Šādi uzņēmumi parasti ir maza apjoma un liela skaita, ar zemu produktu pievienoto vērtību un ļoti asu tirgus konkurenci. Profesionālie ražotāji ir liela apjoma, tiem ir noteiktas izpētes un izstrādes un dizaina iespējas, kā arī tiek uzturēti savi zīmolu produkti. Bagāžas preču zīmolu operatori galvenokārt ir no ārvalstīm, apgūstot P&A, dizaina un pārdošanas saites ar visaugstākajām produkcijas peļņas normām.
Strauja tirgus attīstība, izaugsmes temps, kas vada pasauli
No nozares pārdošanas ieņēmumu viedokļa bagāža ir viena no galvenās ādas nozares apakšnozarēm. Saskaņā ar Ķīnas ādas asociācijas publiskotajiem datiem uz 2018. gada beigām manā valstī bija 1598 bagāžas uzņēmumi, kuru kopējie pārdošanas ieņēmumi bija 150,694 miljardi juaņu, kas ir par 2.98% vairāk nekā gadu iepriekš. 2019. gadā bagāžas uzņēmumu pārdošanas ieņēmumi saskaņā ar noteikumiem bija 141,905 miljardi juaņu, salīdzinot ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu - par 1,66%.
No kopējā bagāžas nozares mēroga viedokļa manas valsts bagāžas tirgus ir milzīgs, un pēdējos gados tas ir bijis nepārtraukta paātrinājuma periodā. Saskaņā ar Euromonitor statistiku no 2012. līdz 2019. gadam manas valsts bagāžas nozares tirgus lielums palielinājās no 130,2 miljardiem juaņu līdz aptuveni 253 miljardiem juaņu ar vidējo gada salikto pieauguma tempu 9,96%, kas pārsniedz pasaules izaugsmes tempu.
Nozares ražošanas jauda ir samērā koncentrēta, un nozares kopas ir acīmredzamas
Saskaņā ar reģionālo sadalījumu, Ķīnas bagāžas nozare visizteiktāk attīstījusies Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Shanghai, Jiangsu, kā arī Hebei un Hunan iekšzemē. Kā pasaules lielākais bagāžas ražotājs Ķīnas bagāžas izstrādājumi, ko ražo šīs astoņas provinces, veido vairāk nekā 80% no valsts tirgus daļas. Krasā pretstatā bagāžas nozares attīstība plašajos centrālajos un rietumu reģionos nopietni atpaliek.
No ražošanas apgabalu viedokļa vietējā ražošanas jauda galvenokārt ir koncentrēta trīs galvenajos bagāžas izstrādājumu savākšanas apgabalos: Shiling Guandunas Huadu, Pinghu Zhejiang un Baigou Hebei; tajā pašā laikā dzima profesionālie tirgi, piemēram, Haining Leather City, Shanghai Hongkou Leather Center un Guangzhou Leather City. . Šīs pulcēšanās vietas veido apmēram 70% no manas valsts bagāžas izlaides vērtības.
Iepriekš minētie dati nāk no Qianzhan rūpniecības pētījumu institūta “China Bag Manufacturing Industry ražošanas un pārdošanas pieprasījuma un ieguldījumu prognozes analīzes ziņojuma”. Tajā pašā laikā Qianzhan Industry Research Institute piedāvā risinājumus rūpnieciskajiem lielajiem datiem, rūpniecības plānošanai, rūpniecības deklarēšanai, industriālo parku plānošanai un rūpniecisko investīciju veicināšanai.
Izlikšanas laiks: oktobris-29-2020